पिछले सीएफसी (जैसे कि CFC-11, CFC-12), HCFC (जैसे HCFC-22, HCFC-141b, HCFC-142b) और अमोनिया के बावजूद व्यापक उपयोग के दौरान बड़ी संख्या में एयर कंडीशनिंग उत्पादों में कभी-कभी छिटपुट दुर्घटनाएँ होती हैं। । , या वर्तमान HFCs (जैसे HFC-134a, रेफ्रिजरेंट R410A, रेफ्रिजरेंट गैस R404A, ड्यूपॉन्ट R407c, जुहुआ रेफ्रिजरेंट R507A आदि) उत्पादों, उपयोग और रखरखाव के दौरान दुर्घटनाएँ हुईं। हालांकि, जांच और विश्लेषण के बाद, ये दुर्घटनाएं लगभग हमेशा अवैध उपयोग या अवैध संचालन के कारण होती हैं। यह अत्यंत दुर्लभ है कि दुर्घटना सर्द के कारण ही होती है। हाल ही में, मीडिया की एक छोटी संख्या ने "एनएच 3 उपकरण विस्फोट", "एचएफसी -32 एयर कंडीशनिंग आसानी से विस्फोट", "अनगिनत त्रासदियों" जैसे शीर्षक के रूप में शब्दों का उपयोग करते हुए, नए वैकल्पिक रेफ्रिजरेंट पर कई एकतरफा रिपोर्ट जारी की। पाठकों का ध्यान आकर्षित करने के लिए अलार्म बजाने वाला, ये टिप्पणी बेहद गैरजिम्मेदार है, जो समाज और जनता के लिए भ्रामक है, और सच्चाई के अनुरूप नहीं है।
वैज्ञानिक दृष्टिकोण से, अतीत में कुछ दुर्घटनाओं के पेशेवर अनुसंधान और विश्लेषण से यह देखा जा सकता है कि ये दुर्घटनाएँ लगभग हमेशा स्थापना, रखरखाव और संचालन के दौरान ऑपरेटरों के उल्लंघन के कारण होती हैं, जैसे कि ज्वलनशील या द का अवैध उपयोग। दहन-सहायक गैस (जैसे एसिटिलीन और ऑक्सीजन) को दबाव परीक्षण, रिसाव का पता लगाने, आदि के अधीन किया जाता है, और स्थापना और उपयोग की शर्तों को उत्पाद विनिर्देश या ज्वलनशील और विस्फोटक सर्द के प्रावधानों के अनुसार निजी रूप से चार्ज नहीं किया जाता है। यह कहा जा सकता है कि नियमों, मानकों और उत्पाद आवश्यकताओं के अनुसार सख्त उपयोग और संचालन विभिन्न प्रकार के प्रशीतन और एयर-कंडीशनिंग उपकरणों की स्थापना और उपयोग में वर्जित हैं। इन दुर्घटनाओं की घटना सीधे तौर पर उपयोग किए गए सर्द से संबंधित नहीं है।
